Amortisseur type 633 TS Competition

Le Can-Am Ryker Rally 900 est réglé en usine de manière beaucoup trop douce. Cela donne au véhicule une sensation très spongieuse et le fait osciller fortement dans les virages.
Cela nuit à la stabilité et réduit le plaisir de conduire.

Avec les solutions de suspension Wilbers, la raideur du ressort est nettement plus dure et l'amortissement des amortisseurs est ajusté.


Nous proposons deux configurations différentes pour les amortisseurs avant.
Une configuration confort ou standard et une configuration sportive.
L'amortisseur arrière est bien entendu adapté individuellement au profil du pilote.

La géométrie du châssis sur les essieux avant et arrière est optimisée grâce au débattement négatif du ressort. Il en résulte des jambes de suspension légèrement plus courtes à l'avant et à l'arrière, mais la hauteur du siège reste inchangée. Parfois des accessoires techniques ou moulants Panneaux latéraux l'installation d'un amortisseur avec vase d'expansion. Si l’installation est possible, la solution est souvent une Le compromis et l'accès aux boutons de réglage ne sont pas garantis. Ce n'est pas le cas avec l'amortisseur Wilbers type 633, car ici Le vase d'expansion peut pivoter jusqu'à 360°. L'angle est sélectionné spécifiquement pour le véhicule, mais peut être effectué par nous ou par Wilbers Les revendeurs de base peuvent être modifiés. Ils sont Entièrement réglable en compression (haute et basse vitesse), en rebond et en précharge du ressort. Les meilleurs matériaux garantissent la meilleure qualité Wilbers au meilleur rapport qualité/prix !
Le produit peut différer de l'illustration.