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Can-Am | Ryker Rally 900 | 2 | Année de fabrication
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Informations produit
Le Can-Am Ryker Rally 900 est réglé en usine de manière beaucoup trop douce. Cela donne au véhicule une sensation très spongieuse et le fait osciller fortement dans les virages.
Cela nuit à la stabilité et réduit le plaisir de conduire.
Avec les solutions de suspension Wilbers, la raideur du ressort est nettement plus dure et l'amortissement des amortisseurs est ajusté.
Nous proposons deux configurations différentes pour les amortisseurs avant.
Une configuration confort ou standard et une configuration sportive.
L'amortisseur arrière est bien entendu adapté individuellement au profil du pilote.
Sur cet amortisseur, le vase d'expansion est relié à une conduite tressée en acier ci-joint. Cela en fait l'alternative idéale pour les motos de route avec des problèmes d'espace. Le tuyau flexible permet installer le vase d'expansion partout où il y a de la place, par exemple à l'arrière du cadre, où les courants d'air du flux d'air assurent le refroidissement prendre soin de. Les boutons de réglage pour la vitesse basse et haute La gamme de niveaux de pression, chacun réglable en 22 étapes, est bien accessible de l'extérieur. Le niveau de rebond peut être ajusté par un système de purge ouvert 22 positions et la base à ressort peut être réglée en continu.
Le produit peut différer de l'illustration.
Cela nuit à la stabilité et réduit le plaisir de conduire.
Avec les solutions de suspension Wilbers, la raideur du ressort est nettement plus dure et l'amortissement des amortisseurs est ajusté.
Nous proposons deux configurations différentes pour les amortisseurs avant.
Une configuration confort ou standard et une configuration sportive.
L'amortisseur arrière est bien entendu adapté individuellement au profil du pilote.
Sur cet amortisseur, le vase d'expansion est relié à une conduite tressée en acier ci-joint. Cela en fait l'alternative idéale pour les motos de route avec des problèmes d'espace. Le tuyau flexible permet installer le vase d'expansion partout où il y a de la place, par exemple à l'arrière du cadre, où les courants d'air du flux d'air assurent le refroidissement prendre soin de. Les boutons de réglage pour la vitesse basse et haute La gamme de niveaux de pression, chacun réglable en 22 étapes, est bien accessible de l'extérieur. Le niveau de rebond peut être ajusté par un système de purge ouvert 22 positions et la base à ressort peut être réglée en continu.
Le produit peut différer de l'illustration.
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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