1. Il tuo veicolo
Triumph | Tiger Sport 660 | L101/L101R | Anno di immatricolazione
Compila il questionario di consulenza per visualizzare i prodotti pertinenti!
Informazioni prodotto
Le molle lineari per forcella sono installate ex fabbrica nella forcella della Triumph Tiger Sport 660. La soluzione Wilbers, d'altro canto, si basa su molle della forcella progressive, che comportano una risposta migliore e offrono una riserva significativamente maggiore nella seconda rigidità della molla rispetto alle molle della forcella lineari.
Lo smorzamento del ritorno nella forcella è leggermente sovrasmorzato nella serie.
L'ammortizzatore posteriore della Triumph Tiger Sport 660 è dotato di serie di una molla progressiva, che però ha un valore di taratura decisamente basso e quindi porta il pilota a viaggiare sempre con la seconda molla, decisamente troppo dura. Ciò rende il veicolo molto scomodo e instabile. Combinando una molla lineare con un rimbalzo e una compressione ottimizzati, la soluzione Wilbers offre un feedback dalla strada notevolmente migliore. Ciò aumenta il comfort e la sicurezza di guida!
Per contrastare l'assetto pesante del veicolo nella parte posteriore, aumentiamo di conseguenza l'escursione negativa della molla.
La versione base del monoammortizzatore Wilbers Adjust Line è in attesa utilizzando la stessa tecnologia delle versioni più elaborate. IL La differenza sta nell'omissione del vaso di espansione esterno e le possibilità di regolazione nella fase di pressione. lei lo fa nessun compromesso in termini di reattività e durata. Pistoni radiali, guide a bagno d'olio, cuscinetti autoallineanti guidati in Teflon e altro ancora Le caratteristiche definiscono lo standard per un ammortizzatore di base nuovo. Naturalmente anche la base a molla è continua e la fase di rimbalzo è regolata da un sistema di spurgo aperto con 22 clic su regolabile su un intervallo estremamente ampio. L'ammortizzatore è dotato di molti Gli optional Wilbers possono essere aggiunti successivamente.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
L'ammortizzatore posteriore della Triumph Tiger Sport 660 è dotato di serie di una molla progressiva, che però ha un valore di taratura decisamente basso e quindi porta il pilota a viaggiare sempre con la seconda molla, decisamente troppo dura. Ciò rende il veicolo molto scomodo e instabile. Combinando una molla lineare con un rimbalzo e una compressione ottimizzati, la soluzione Wilbers offre un feedback dalla strada notevolmente migliore. Ciò aumenta il comfort e la sicurezza di guida!
Per contrastare l'assetto pesante del veicolo nella parte posteriore, aumentiamo di conseguenza l'escursione negativa della molla.
La versione base del monoammortizzatore Wilbers Adjust Line è in attesa utilizzando la stessa tecnologia delle versioni più elaborate. IL La differenza sta nell'omissione del vaso di espansione esterno e le possibilità di regolazione nella fase di pressione. lei lo fa nessun compromesso in termini di reattività e durata. Pistoni radiali, guide a bagno d'olio, cuscinetti autoallineanti guidati in Teflon e altro ancora Le caratteristiche definiscono lo standard per un ammortizzatore di base nuovo. Naturalmente anche la base a molla è continua e la fase di rimbalzo è regolata da un sistema di spurgo aperto con 22 clic su regolabile su un intervallo estremamente ampio. L'ammortizzatore è dotato di molti Gli optional Wilbers possono essere aggiunti successivamente.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Nota:
Precarico idraulico a molla consigliato, altrimenti non regolabile
Caratteristiche speciali di questo prodotto
Miglioramenti rispetto all'equipaggiamento standard del tuo veicolo
+4
+5
+5
+5