1. Su vehículo
Triumph | Tiger Sport 660 | L101/L101R | Año del modelo
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Información del producto
Los resortes de horquilla lineales se instalan de fábrica en la horquilla del Triumph Tiger Sport 660. La solución de Wilbers, por otro lado, se basa en resortes de horquilla progresivos, lo que conduce a una respuesta mejorada y ofrece significativamente más reserva en la segunda tasa de resorte que los resortes de horquilla lineales.
La amortiguación de rebote en la horquilla está ligeramente sobreamortiguada en la serie.
El amortiguador trasero del Triumph Tiger Sport 660 está equipado de serie con un muelle progresivo, pero éste tiene un valor de bloqueo muy bajo y lleva al conductor a circular permanentemente con el segundo muelle, demasiado duro. Esto hace que el vehículo se sienta muy incómodo e inestable. Al combinar un resorte lineal con rebote y compresión optimizados, la solución de Wilbers ofrece una respuesta significativamente mejor de la carretera. ¡Esto aumenta la comodidad y la seguridad durante la conducción!
Para contrarrestar el peso excesivo de la parte trasera del vehículo, aumentamos el recorrido negativo del resorte en consecuencia.
La versión básica del Wilbers Adjust Line Monoshock te está esperando utilizando la misma tecnología que las versiones más elaboradas. El La diferencia radica en la omisión del depósito de expansión externo. y las opciones de ajuste en la etapa de presión. ella lo hace Sin concesiones en términos de capacidad de respuesta y durabilidad. Pistones radiales, guías de funcionamiento húmedo, cojinetes autoalineables guiados por teflón y más Las características definen el estándar para un amortiguador básico nuevo. Por supuesto, la base de resorte también es continua y La etapa de rebote se ajusta mediante un sistema de purga abierta con 22 clics. Ajustable en un rango extremadamente amplio. El amortiguador está equipado con muchos Los extras de Wilbers se pueden instalar posteriormente.
El producto puede diferir de la ilustración.
El amortiguador trasero del Triumph Tiger Sport 660 está equipado de serie con un muelle progresivo, pero éste tiene un valor de bloqueo muy bajo y lleva al conductor a circular permanentemente con el segundo muelle, demasiado duro. Esto hace que el vehículo se sienta muy incómodo e inestable. Al combinar un resorte lineal con rebote y compresión optimizados, la solución de Wilbers ofrece una respuesta significativamente mejor de la carretera. ¡Esto aumenta la comodidad y la seguridad durante la conducción!
Para contrarrestar el peso excesivo de la parte trasera del vehículo, aumentamos el recorrido negativo del resorte en consecuencia.
La versión básica del Wilbers Adjust Line Monoshock te está esperando utilizando la misma tecnología que las versiones más elaboradas. El La diferencia radica en la omisión del depósito de expansión externo. y las opciones de ajuste en la etapa de presión. ella lo hace Sin concesiones en términos de capacidad de respuesta y durabilidad. Pistones radiales, guías de funcionamiento húmedo, cojinetes autoalineables guiados por teflón y más Las características definen el estándar para un amortiguador básico nuevo. Por supuesto, la base de resorte también es continua y La etapa de rebote se ajusta mediante un sistema de purga abierta con 22 clics. Ajustable en un rango extremadamente amplio. El amortiguador está equipado con muchos Los extras de Wilbers se pueden instalar posteriormente.
El producto puede diferir de la ilustración.
Nota:
Se recomienda precarga hidráulica de muelles, por lo demás no es ajustable
Características especiales de este producto
Mejoras respecto al equipamiento de serie de su vehículo
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+5
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