1. Il tuo veicolo
Triumph | Tiger 900 Rally Pro | C701 | Anno di immatricolazione
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Informazioni prodotto
Di serie la forcella è dotata di una molla molto morbida. La soluzione Wilbers utilizza molle progressive leggermente più dure.
Sull'ammortizzatore posteriore, la rigidità della molla viene regolata utilizzando una molla leggermente più dura, insieme a uno smorzamento ottimizzato in estensione e compressione.
La geometria del telaio sugli assi anteriore e posteriore viene regolata in modo sensibile tramite l'escursione negativa delle molle. Originariamente il veicolo ha una corsa negativa delle molle molto elevata. Questi vengono regolati tramite un montante a molla leggermente più corto, in modo da mantenere l'altezza originale del sedile.
Ciò si traduce in migliori caratteristiche di guida e migliore maneggevolezza, contribuendo anche a un comportamento di guida sicuro.
Su questo ammortizzatore il vaso di espansione è collegato ad una tubazione in treccia d'acciaio
allegato. Ciò lo rende l'alternativa ideale per le moto da strada
con problemi di spazio. Il tubo flessibile consente
installare il vaso di espansione ovunque ci sia spazio, ad esempio
nella parte posteriore del telaio, dove le correnti d'aria provenienti dal flusso d'aria forniscono raffreddamento
prendersi cura di. Le manopole di regolazione per la bassa e l'alta velocità
La gamma di livelli di pressione, ciascuno regolabile in 22 livelli, è ben
accessibile dall'esterno. La fase di rimbalzo può essere regolata tramite un sistema di spurgo aperto
22 posizioni e base a molla regolabile in continuo.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Nota:
Precarico della molla idraulica consigliato.
Caratteristiche speciali di questo prodotto
Miglioramenti rispetto all'equipaggiamento standard del tuo veicolo
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