Kit Sospensioni Wilbers Nivomat

Dopo la presentazione e i primi resoconti dei test della Sportster 1250S, ci è apparso chiaro che, in seguito al grande successo del sistema LDC per i modelli Touring, avremmo dovuto sviluppare urgentemente un sistema LDC anche per la Sportster 1250S. Anche in questo caso, il montante ammortizzatore convenzionale standard raggiunge rapidamente i suoi limiti. Purtroppo, il design sensazionale e la trasmissione a cinghia della Sportser 1250S non consentono molta escursione delle sospensioni, il che porta inevitabilmente a una configurazione rigida con ammortizzatori normali.
Anche in questo caso, le sospensioni Wilbers LDC offrono la soluzione: l'escursione della molla aumenta fino a ben 80 mm e la rigidità della molla può essere ridotta notevolmente grazie alla molla a gas aggiuntiva, che diventa più rigida a seconda delle condizioni di carico. È importante notare che l'altezza della sella non cambia in modo significativo, preservando così l'aspetto compatto della Sportster 1250S.
Il sistema Wilbers LDC garantisce il comfort necessario senza sacrificare stabilità e maneggevolezza.

Naturalmente, durante lo sviluppo del telaio LDC abbiamo esaminato più da vicino anche la forcella della Sportster 1250S. Grazie alle boccole di scorrimento di alta qualità e alle guarnizioni per alberi SKF siamo riusciti a migliorare significativamente l'attrito e quindi la reattività. Le molle della forcella Zero Friction leggermente più rigide, in combinazione con l'olio per forcella Zero Friction abbinato, formano la simbiosi perfetta. Per un'esperienza di guida ottimale, l'ammortizzatore LDC viene fornito insieme ai componenti della forcella come kit di sospensione. Si compone di:

· Ammortizzatore LDC Mono
· 1 set di molle per forcella a attrito ZERO
· 1 litro di olio per forcelle ZERO friction
· 2 set di boccole di scorrimento e guida a attrito ZERO
· 2 set di paraoli e cappucci antipolvere SKF

Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.