Wilbers Nivomat Suspension Kit

Après la présentation et les premiers rapports de test du Sportster 1250S, il était clair pour nous qu'après le grand succès du système LDC pour les modèles Touring, nous devions maintenant développer de toute urgence un système LDC pour le Sportster 1250S. Ici aussi, la jambe de force conventionnelle standard atteint rapidement ses limites. La conception sensationnelle et la transmission par courroie du Sportser 1250S ne permettent malheureusement pas beaucoup de débattement de suspension, ce qui conduit inévitablement à une configuration rigide avec des amortisseurs normaux.
La suspension Wilbers LDC apporte ici aussi la solution : la course du ressort augmente jusqu'à 80 mm et la raideur du ressort peut être considérablement réduite grâce au ressort à gaz supplémentaire, qui devient plus dur en fonction de l'état de charge. Il est important de noter que la hauteur du siège ne change pas de manière significative, préservant ainsi l'aspect compact du Sportster 1250S.
Le système Wilbers LDC offre le confort nécessaire sans sacrifier la stabilité et la maniabilité.

Bien entendu, nous avons également examiné de plus près la fourche du Sportster 1250S lors du développement du châssis LDC. Nous avons réussi à améliorer considérablement le frottement et donc la réactivité grâce à des bagues coulissantes de haute qualité et des joints d'arbre SKF. Les ressorts de fourche Zero Friction légèrement plus rigides associés à l'huile de fourche Zero Friction correspondante forment la symbiose parfaite.
Pour une expérience de conduite optimale, l'amortisseur LDC est fourni avec les composants de la fourche sous forme de kit de suspension. Il se compose de :

· Amortisseur LDC Mono
· 1 jeu de ressorts de fourche à friction zéro
· 1 litre d'huile de fourche ZERO friction
· 2 jeux de bagues de guidage et de glissement à friction zéro
· 2 jeux de joints d'huile et de bouchons anti-poussière SKF

Le produit peut différer de l'illustration.