Federbein Typ 644 WESA hinten

WESA

Ab sofort haben Sie alle Möglichkeiten: Kombinieren Sie ein erstklassiges Motorrad mit den besten, individuell auf Sie abgestimmten, Fahrwerksprodukten der Welt zu einem Erlebnis der Superlative.
Die neue Honda GL1800 Goldwing verfügt nun vorne und hinten über elektronisch verstellbare Federbeine. Das System passt dabei die Dämpfung der Federbeine in Abhängigkeit des gewählten Fahrmodus an. Zudem lässt sich die Federvorspannung separat über einen Knopf auf die jeweilige Beladung anpassen.
Unser WESA-System, welches wir bereits seit Jahren erfolgreich für viele BMW Motorräder anbieten, gibt ihnen die Möglichkeit, dieses Fahrwerk noch besser auf ihre Bedürfnisse abzustimmen. So wird die Härte der Feder, also die Federrate, als auch Dämpfercharakteristik individuell an ihre persönlichen Daten angepasst. Ein weiterer Vorteil unseres WESA Fahrwerks liegt in dem feineren Verstellbereich der einzelnen Dämpfermodi. Dadurch erhalten Sie beispielsweise durch Auswahl des Modus Tour eine sanfte Dämpfung für maximalen Komfort und im Modus Sport eine deutlich spürbar sportlichere Dämpfercharakteristik.

Die originalen Federbeine müssen zur Verkupplung eingeschickt werden

Hinweise:

• Empfehlung für Höherlegung um 20 mm: Hauptständer demontieren, da bei Verwendung das Hinterrad den Boden berührt.
• Montagezeit für den Ein- und Ausbau der Federbeine beträgt ca. 12 Stunden
• Inkl. Verkupplung, hinten zusätzlich inkl. teilhydraulischer Federvorspannung mit Verkupplung; Verkupplung nur in Nordhorn, oder bei einem geschulten Partner möglich!

Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. ESA Fahrwerk - Standardlänge - Mit orig. Federvorspannung. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. ESA Fahrwerk - Standardlänge - Mit orig. Federvorspannung. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Dynamic ESA Fahrwerk. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Dynamic ESA Fahrwerk. Hinweis:
Inkl. Schwarzer Feder. Für die Verkupplung mit dem Dynamic-ESA-System ist die Einsendung Ihres original Dynamic ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129 €. Inkl. Schwarzer Feder. Für die Verkupplung mit dem Dynamic-ESA-System ist die Einsendung Ihres original Dynamic ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129 €. Inkl. Schwarzer Feder. Für die Verkupplung mit dem Dynamic-ESA-System ist die Einsendung Ihres original Dynamic ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129 €. Inkl. Schwarzer Feder. Für die Verkupplung mit dem Dynamic-ESA-System ist die Einsendung Ihres original Dynamic ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129 €.