Unser
Wilbers-PA
ist die wohl komfortabelste Lösung die Federvorspannung zu justieren.
Mittels des Handrades, welches mit einem fahrzeugspeziefischen Halter am
Motorrad befestigt wird, kann die Niveaulage für den Sozuis- und/oder
Gepäckbetrieb angeglichen werden. Der Verstellbereich beträgt 10 mm .
Der X-PA bietet ihnen die Möglichkeit die Federvorspannung und somit das
Fahrzeugniveau mittels des mitgelieferten Steckschlüssels im
Handumdrehen zu justieren. Der rein mechanische Verstellmechanismus ist
enorm leicht und eignet sich aufgrund seiner Robustheit bestens für
enorme Belastungen. Der Verstellbereich beträgt 15 mm.
Der ZF-PA ist eine hydraulische Federvorspannung, welche
direkt am Federbein integriert ist. Der Vorteil liegt darin, dass kein
separates Handrad am Fahrzeug montiert werden muss. Speziell aktuelle
Motorradmodelle bieten heutzutage kaum Platz für ein externes Handrad.
Leicht zugänglich und ohne viel Kraftaufwand lässt sich die
Federvorspannung um bis zu 15 mm justieren.
Der
E-PA ist eine elektrohydraulische Federvorspannung. Dieses
System ist exklusiv für unsere WESA-X Federbeine erhältlich. An der
Bedieneinheit des WESA-X Systems lässt sich das Fahrzeugniveau somit
blitzschnell per Knopfdruck für unterschiedlichste Beladungszustände in 5
Stufen justieren.
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Mit
der Wilbers Höhenverstellung kann die Länge des Federbeins über ein Gewinde
an der unteren Aufnahme um ±5 mm justiert werden. In der Regel ist dies auch möglich während das Federbein montiert ist.
Je nach Motorrad lässt sich somit die Sitzhöhe um bis zu ±15 mm
verstellen. Auf der Rennstrecke eignet sich die Höhenverstellung bestens, um
den Nachlauf und damit das Einlenkverhalten des Motorrades zu beeinflussen.
Kein Kompromiss zwischen Stil und Performance. Das 641 Piggyback Federbein mit externem Ausgleichsbehälter wurde speziell für die neuen Harley-Davidson Softail Modelle entwickelt. Der mitgelieferte Halter positioniert den Ausgleichsbehälter so, dass er sich nahtlos in die Gesamtoptik deines Bikes einfügt — funktional durchdacht, ohne den cleanen Look zu brechen.
Der ClubStyle lebt von Reduktion, Präzision und einem klaren Statement. Genau das verkörpert dieses Federbein: Vollständig in Handarbeit gefertigt, präzise auf dein Fahrergewicht und deinen Fahrstil abgestimmt — kein Massenprodukt, sondern echte Einzelfertigung.
Das Piggyback-Design sorgt für konstantere Öltemperaturen und somit deutlich verbesserte Dämpfungsreserven. Außerdem lassen sich Druck- und Zugstufendämpfung sowie die Federvorspannung präzise auf deine Anforderungen einstellen, sodass du das Fahrwerk jederzeit exakt so justierst, wie du es brauchst. Du spürst den Unterschied beim ersten Meter: direkteres Ansprechen, satteres Feedback, mehr Kontrolle.
Bevor wir mit der Fertigung beginnen, stimmen wir das Federbein gemeinsam mit dir ab. Dein Fahrergewicht, Soziusbetrieb, dein bevorzugter Fahrstil — all das fließt in die Konfiguration ein. Das Ergebnis ist ein Fahrwerk, das von Anfang an zu dir passt, statt nach dem Einbau kompromittiert zu werden.
„Wer einmal ein individuell abgestimmtes Federbein gefahren hat, versteht, warum es kein Zurück gibt.“
Wie alle Wilbers-Produkte wird auch das 641 Softail Piggyback mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) geliefert und ist mit 7 Jahren Garantie abgesichert — damit du langfristig Freude an deinem Fahrwerk hast.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
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