Federbein Typ 644 WESA Dynamic Comfort hinten

Mit dem "Dynamic ESA" - Fahrwerk hat BMW ein sehr gutes, zukunftsweisendes Fahrwerk entwickelt, welches sich permanent an die Fahrbahnoberfläche und an die jeweilige Fahrsituation anpasst. Wir bieten mit unserer WESA-Dynamic Technologie die Möglichkeit, dieses Fahrwerk auf Ihre persönlichen Bedürfnisse individuell anzupassen. Dabei erfolgt unter Berücksichtigung des Fahrergewichts sowie dessen Zuladung und des Einsatzzweckes eine individuelle Dämpfercharakteristik und -anpassung. Des Weiteren können Höher- oder Tieferlegungswünsche in Form der entsprechenden Dämpferlänge realisiert werden, sodass ein „maßgeschneidertes“ Fahrwerk am Ende der Produktion für Sie bereitsteht. Schauen Sie dazu im unteren Menü welche Optionen wir für Ihr Modell anbieten.



Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktion der ESA-Bedieneinheit erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. Dynamic ESA Fahrwerk

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ABE
Hinweis:
Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung ist der entsprechende Gabelfederkit notwendig. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung ist der entsprechende Gabelfederkit notwendig. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung ist der entsprechende Gabelfederkit notwendig. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 149,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung ist der entsprechende Gabelfederkit notwendig.