Federbein Typ C31 TS

Wir entwickeln und fertigen hochwertige Fahrwerke und Federbeine in präziser Handarbeit – mit kompromisslosem Fokus auf Funktion, Ansprechverhalten und Qualität. Unser Schwerpunkt liegt auf klassischen Sportwagen und historischen Performance-Fahrzeugen mit höchsten Ansprüchen an Fahrdynamik und Verarbeitung.

Viele Besitzer klassischer Sportwagen suchen nicht einfach nur Ersatzteile. Sie suchen Perfektion. Sie erwarten moderne Fahrdynamik, maximale Präzision und ein Produkt ohne Kompromisse.

Was wir seit über 25 Jahren im Motorradbereich erfolgreich entwickeln und perfektionieren, übertragen wir heute auch auf Fahrzeuge mit vier Rädern.
Seit mehreren Jahren beliefern wir den stetig wachsenden Markt für klassische Automobile mit handgefertigten Premium-Fahrwerken – entwickelt und gefertigt in Nordhorn. Unsere Produkte stehen für deutsche Manufakturqualität, technische Präzision und höchste Zuverlässigkeit.

Modernste Fahrwerkstechnik ermöglicht heute ein Fahrverhalten, das man sonst nur von aktuellen Hochleistungsfahrzeugen kennt. Nach einem Umbau mit unseren Fahrwerken liegt das Fahrzeug spürbar stabiler auf der Straße, das Handling wird präziser und das Kurvenverhalten deutlich optimiert.

Verwandeln Sie Ihren klassischen Sportwagen mit Serienfahrwerk in ein Fahrzeug mit modernem Fahrgefühl, perfektem Ansprechverhalten und maximaler Fahrpräzision – ohne den ursprünglichen Charakter Ihres Fahrzeugs zu verlieren.

Hinweis:
ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz ohne Straßenzulassung - nur für Rennstreckeneinsatz

Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Vorne, Rennsport - Fahrwerk -10 mm Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hinten, Standard Länge