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Harley-Davidson | RH975 Nightster | RB1 | Anno di immatricolazione
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Informazioni prodotto
La Harley Davidson Nightster RH975 originariamente montava molle forcella lineari. Wilbers le ha sostituite con molle progressive, che inizialmente si traducono in una risposta significativamente migliore e offrono una maggiore riserva nella seconda rigidità della molla.
Gli ammortizzatori posteriori sono leggermente sottosmorzati, dando l'impressione di guidare sfruttando solo le molle.
Il comportamento di guida può quindi essere descritto come molto spugnoso e impreciso. La soluzione di Wilbers risolve questo problema.
Nella serie, sui montanti sono montate anche molle lineari. Per i nostri ammortizzatori utilizziamo molle progressive con un valore di bloccaggio adeguato. Ciò fornisce un effetto positivo simile a quello delle molle della forcella.
In combinazione con lo smorzamento ottimizzato in estensione e compressione, il risultato è un notevole aumento del comfort. Con la conversione Wilbers il veicolo è notevolmente più sicuro e stabile.
Mantenendo la stessa altezza della sella, siamo riusciti ad aumentare l'escursione delle sospensioni da 76 mm a 82 mm. Sollevandolo di 10 mm, arriva addirittura a 93 mm!
Dopo un restyling, il nostro ammortizzatore Tipo 632 ora monta il serbatoio di espansione su un componente fresato in alluminio di alta qualità. Ciò rende l'ammortizzatore notevolmente più compatto e ancora più versatile. Un'altra novità è la valvola di compressione "blow-off", che è una combinazione di valvola ad alta e bassa velocità. Grazie al campo di regolazione di 22 clic, è possibile adattare l'impostazione in modo più semplice e preciso, a seconda che si preferisca una vestibilità sportiva o comoda. Come di consueto, il precarico molla regolabile in modo continuo e lo smorzamento in estensione, anch'esso regolabile su 22 clic, fanno parte della dotazione di serie di questi ammortizzatori. Inoltre, la tecnologia a pistoni radiali e la guida in bagno d'olio garantiscono la massima sensibilità di risposta e la massima durata utile.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Gli ammortizzatori posteriori sono leggermente sottosmorzati, dando l'impressione di guidare sfruttando solo le molle.
Il comportamento di guida può quindi essere descritto come molto spugnoso e impreciso. La soluzione di Wilbers risolve questo problema.
Nella serie, sui montanti sono montate anche molle lineari. Per i nostri ammortizzatori utilizziamo molle progressive con un valore di bloccaggio adeguato. Ciò fornisce un effetto positivo simile a quello delle molle della forcella.
In combinazione con lo smorzamento ottimizzato in estensione e compressione, il risultato è un notevole aumento del comfort. Con la conversione Wilbers il veicolo è notevolmente più sicuro e stabile.
Mantenendo la stessa altezza della sella, siamo riusciti ad aumentare l'escursione delle sospensioni da 76 mm a 82 mm. Sollevandolo di 10 mm, arriva addirittura a 93 mm!
Dopo un restyling, il nostro ammortizzatore Tipo 632 ora monta il serbatoio di espansione su un componente fresato in alluminio di alta qualità. Ciò rende l'ammortizzatore notevolmente più compatto e ancora più versatile. Un'altra novità è la valvola di compressione "blow-off", che è una combinazione di valvola ad alta e bassa velocità. Grazie al campo di regolazione di 22 clic, è possibile adattare l'impostazione in modo più semplice e preciso, a seconda che si preferisca una vestibilità sportiva o comoda. Come di consueto, il precarico molla regolabile in modo continuo e lo smorzamento in estensione, anch'esso regolabile su 22 clic, fanno parte della dotazione di serie di questi ammortizzatori. Inoltre, la tecnologia a pistoni radiali e la guida in bagno d'olio garantiscono la massima sensibilità di risposta e la massima durata utile.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Nota:
Precarico e regolazione dell'altezza della molla idraulica non sono possibili
Caratteristiche speciali di questo prodotto
Miglioramenti rispetto all'equipaggiamento standard del tuo veicolo
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