1. Il tuo veicolo
Harley-Davidson | Pan America | RA1 | Anno di immatricolazione
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Informazioni prodotto
La forcella originale della Harley Davidson Pan America è dotata di molle lineari. Le sostituiamo con molle per forcella progressive, che inizialmente si traducono in una risposta notevolmente migliore e offrono una maggiore riserva nella seconda rigidità della molla rispetto allo standard.
Sull'ammortizzatore posteriore, la rigidità della molla viene regolata utilizzando una molla leggermente più dura, insieme a uno smorzamento ottimizzato in estensione e compressione.
La geometria del telaio sugli assi anteriore e posteriore è stata opportunamente modificata tramite l'escursione negativa delle molle. Originariamente il veicolo ha una corsa negativa delle molle piuttosto elevata. Questi sono stati regolati tramite un montante a molla leggermente più corto, in modo da mantenere l'altezza originale del sedile.
Ciò si traduce in un comportamento di guida migliore e una migliore maneggevolezza, che contribuisce anche a un comportamento di guida sicuro.
La versione base del monoammortizzatore Wilbers Adjust Line è in attesa utilizzando la stessa tecnologia delle versioni più elaborate. IL La differenza sta nell'omissione del vaso di espansione esterno e le possibilità di regolazione nella fase di pressione. lei lo fa nessun compromesso in termini di reattività e durata. Pistoni radiali, guide a bagno d'olio, cuscinetti autoallineanti guidati in Teflon e altro ancora Le caratteristiche definiscono lo standard per un ammortizzatore di base nuovo. Naturalmente anche la base a molla è continua e la fase di rimbalzo è regolata da un sistema di spurgo aperto con 22 clic su regolabile su un intervallo estremamente ampio. L'ammortizzatore è dotato di molti Gli optional Wilbers possono essere aggiunti successivamente.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Sull'ammortizzatore posteriore, la rigidità della molla viene regolata utilizzando una molla leggermente più dura, insieme a uno smorzamento ottimizzato in estensione e compressione.
La geometria del telaio sugli assi anteriore e posteriore è stata opportunamente modificata tramite l'escursione negativa delle molle. Originariamente il veicolo ha una corsa negativa delle molle piuttosto elevata. Questi sono stati regolati tramite un montante a molla leggermente più corto, in modo da mantenere l'altezza originale del sedile.
Ciò si traduce in un comportamento di guida migliore e una migliore maneggevolezza, che contribuisce anche a un comportamento di guida sicuro.
La versione base del monoammortizzatore Wilbers Adjust Line è in attesa utilizzando la stessa tecnologia delle versioni più elaborate. IL La differenza sta nell'omissione del vaso di espansione esterno e le possibilità di regolazione nella fase di pressione. lei lo fa nessun compromesso in termini di reattività e durata. Pistoni radiali, guide a bagno d'olio, cuscinetti autoallineanti guidati in Teflon e altro ancora Le caratteristiche definiscono lo standard per un ammortizzatore di base nuovo. Naturalmente anche la base a molla è continua e la fase di rimbalzo è regolata da un sistema di spurgo aperto con 22 clic su regolabile su un intervallo estremamente ampio. L'ammortizzatore è dotato di molti Gli optional Wilbers possono essere aggiunti successivamente.
Il prodotto potrebbe differire dall'illustrazione.
Nota:
Se recomienda precarga de resorte hidráulico, de lo contrario no es ajustable.
Caratteristiche speciali di questo prodotto
Miglioramenti rispetto all'equipaggiamento standard del tuo veicolo
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