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16 Prodotti trovati per il tuo veicolo
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Ammortizzatore posteriore tipo 644 WESA Dynamic
STADIO 1 // Durante la conversione da ESA a WESA, la funzione dell'unità di controllo ESA viene mantenuta. Ci sono costi aggiuntivi per l'accoppiamento. Sospensione DDC
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Ammortizzatore posteriore tipo 644 WESA Dynamic
FASE 3 // Durante la conversione da ESA a WESA, la funzione dell'unità di controllo ESA sarà mantenuta. Ci sono costi aggiuntivi per l'accoppiamento. Sospensione DDC
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità di molla: 10,0 N/mm
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità di molla: 10,5 N/mm
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità di molla: 11,0 N/mm
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità di molla: 9,0 N/mm
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità della molla: 8,5 N/mm | Distribuito da Triple Tuning GmbH
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità a molla: 8,0 N/mm
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Molla forcella Wilbers - Zero attrito - lineare
Velocità della molla: 9,5 N/mm | Distribuito da Triple Tuning GmbH
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Wilbers Powered by ZF Forcella 46R con cartuccia aperta
Si possono selezionare diverse varianti di colore
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Kit di conversione forcella per la forcella originale
Colore: nero
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Wilbers Powered by ZF Forcella 46RR con cartuccia chiusa
Si possono selezionare diverse varianti di colore
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Wilbers Powered by ZF Forcella 46RR ACA con cartuccia chiusa
Colore: Blu/Nero/Titanio
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Wilbers Powered by ZF Forcella R46RR ACA con cartuccia chiusa
inclusi il triplo clamp e il portafoglio
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Manubrio Semimanubri Gilles GP-LIGHT 2 560 RACE per forcella R46RR ACA
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Anelli di tenuta SKF