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Kawasaki | Z 900 | ZR900F / ZR900H | Année de fabrication
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Informations produit
Notre conversion de châssis offre une meilleure réponse de la fourche.
Ceci est réalisé en remplaçant les ressorts de fourche linéaires par des ressorts de fourche progressifs. Le deuxième taux de ressort offre une plus grande réserve.
L'amortisseur dispose d'un niveau d'amortissement de rebond relativement élevé en standard, nous avons donc légèrement augmenté la raideur du ressort et ajusté l'amortissement de rebond et de compression. Cela a également entraîné un réglage de la géométrie du châssis des essieux avant et arrière grâce à la course négative du ressort.
Notre conversion offre également une plage de réglage nettement plus large que la version standard.
La version de base du Wilbers Adjust Line Monoshock vous attend utilisant la même technologie que les versions plus élaborées. Le La différence réside dans l'omission du vase d'expansion externe et les possibilités de réglage au niveau de la pression. elle le fait aucun compromis en termes de réactivité et de durabilité. Pistons radiaux, guides de fonctionnement humides, roulements auto-alignants guidés en téflon et plus encore Les caractéristiques définissent la norme pour un amortisseur de base nouveau. Bien entendu, la base à ressort est également réglable en continu et le niveau de rebond est réglé par un système de purge ouvert avec 22 clics réglable sur une plage extrêmement large. L'amortisseur est équipé de nombreux Les extras de Wilbers peuvent être installés ultérieurement.
Le produit peut différer de l'illustration.
Ceci est réalisé en remplaçant les ressorts de fourche linéaires par des ressorts de fourche progressifs. Le deuxième taux de ressort offre une plus grande réserve.
L'amortisseur dispose d'un niveau d'amortissement de rebond relativement élevé en standard, nous avons donc légèrement augmenté la raideur du ressort et ajusté l'amortissement de rebond et de compression. Cela a également entraîné un réglage de la géométrie du châssis des essieux avant et arrière grâce à la course négative du ressort.
Notre conversion offre également une plage de réglage nettement plus large que la version standard.
La version de base du Wilbers Adjust Line Monoshock vous attend utilisant la même technologie que les versions plus élaborées. Le La différence réside dans l'omission du vase d'expansion externe et les possibilités de réglage au niveau de la pression. elle le fait aucun compromis en termes de réactivité et de durabilité. Pistons radiaux, guides de fonctionnement humides, roulements auto-alignants guidés en téflon et plus encore Les caractéristiques définissent la norme pour un amortisseur de base nouveau. Bien entendu, la base à ressort est également réglable en continu et le niveau de rebond est réglé par un système de purge ouvert avec 22 clics réglable sur une plage extrêmement large. L'amortisseur est équipé de nombreux Les extras de Wilbers peuvent être installés ultérieurement.
Le produit peut différer de l'illustration.
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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