Amortisseur type 540 Route

Sur la Honda NC 750 XA/XS (RH09), la hauteur de selle a été réduite de 830 mm à 800 mm par rapport à son prédécesseur.
La fourche est équipée à l'origine de ressorts progressifs, le premier taux de ressort étant trop faible et passant donc prématurément au deuxième taux de ressort beaucoup trop dur.
Nous utilisons des ressorts légèrement plus durs au début, mais des ressorts plus souples et progressifs au deuxième taux de ressort. Cette conversion se traduit par une meilleure réactivité de la fourche.
L'amortisseur arrière est également équipé d'usine d'un ressort progressif, qui a une faible valeur de blocage et sollicite ainsi en permanence le deuxième ressort, encore une fois trop dur.
Notre solution repose sur des ressorts linéaires sur l'amortisseur, en combinaison avec un amortissement optimisé en détente et en compression.
La géométrie du châssis sur les essieux avant et arrière a été judicieusement ajustée via la course négative du ressort pour corriger la course négative légèrement excessive du ressort en standard.
Cela se traduit par un comportement de conduite sûr et une meilleure maniabilité.

Ecoline 540 TS Route Ø 46 mm L'alternative stéréo abordable. Réglage continu de la précharge du ressort à l'aide de la clé à crochet fournie. Avec pistons radiaux et cales progressives, un amortissement toujours optimal. Les roulements auto-alignants de haute qualité et sans entretien promettent une durée de vie longue et saine. Garantie de 7 ans et ABE.
Le produit peut différer de l'image.
Téléchargement ABE disponible sur Wilbers.de.