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Honda | GL 1800 Goldwing | SC79 | Année de fabrication
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Informations produit
WESA
Désormais, vous avez toutes les options : combinez une moto de première classe avec les meilleurs produits de châssis au monde, personnalisés individuellement, pour une expérience exceptionnelle.
La nouvelle Honda GL1800 Goldwing est désormais équipée d'amortisseurs réglables électroniquement à l'avant et à l'arrière. Le système ajuste l'amortissement des amortisseurs en fonction du mode de conduite sélectionné. De plus, la précharge du ressort peut être réglée séparément en fonction de la charge respective à l'aide d'un bouton.
Notre système WESA, que nous proposons avec succès depuis des années pour de nombreuses motos BMW, vous donne la possibilité d'adapter encore mieux cette suspension à vos besoins. La dureté du ressort, c'est-à -dire la raideur du ressort, ainsi que les caractéristiques de l'amortisseur sont adaptées individuellement à vos données personnelles. Un autre avantage de notre suspension WESA est la plage de réglage plus fine des différents modes d'amortissement. Cela signifie que, par exemple, la sélection du mode Tour vous offre un amortissement doux pour un confort maximal, et le mode Sport vous offre des caractéristiques d'amortissement nettement plus sportives.
Les jambes de force d'origine doivent être envoyées pour l'accouplement
Remarques :
Recommandation pour surélever le vélo de 20 mm : retirez la béquille centrale, car la roue arrière touche le sol lors de l'utilisation. Le temps d'installation et de retrait des amortisseurs est d'environ 12 heures Incl. Attelage, arrière comprenant en plus une précharge de ressort partiellement hydraulique avec accouplement ; Accouplement possible uniquement à Nordhorn ou avec un partenaire entraîné !
Désormais, vous avez toutes les options : combinez une moto de première classe avec les meilleurs produits de châssis au monde, personnalisés individuellement, pour une expérience exceptionnelle.
La nouvelle Honda GL1800 Goldwing est désormais équipée d'amortisseurs réglables électroniquement à l'avant et à l'arrière. Le système ajuste l'amortissement des amortisseurs en fonction du mode de conduite sélectionné. De plus, la précharge du ressort peut être réglée séparément en fonction de la charge respective à l'aide d'un bouton.
Notre système WESA, que nous proposons avec succès depuis des années pour de nombreuses motos BMW, vous donne la possibilité d'adapter encore mieux cette suspension à vos besoins. La dureté du ressort, c'est-à -dire la raideur du ressort, ainsi que les caractéristiques de l'amortisseur sont adaptées individuellement à vos données personnelles. Un autre avantage de notre suspension WESA est la plage de réglage plus fine des différents modes d'amortissement. Cela signifie que, par exemple, la sélection du mode Tour vous offre un amortissement doux pour un confort maximal, et le mode Sport vous offre des caractéristiques d'amortissement nettement plus sportives.
Les jambes de force d'origine doivent être envoyées pour l'accouplement
Remarques :
Recommandation pour surélever le vélo de 20 mm : retirez la béquille centrale, car la roue arrière touche le sol lors de l'utilisation. Le temps d'installation et de retrait des amortisseurs est d'environ 12 heures Incl. Attelage, arrière comprenant en plus une précharge de ressort partiellement hydraulique avec accouplement ; Accouplement possible uniquement à Nordhorn ou avec un partenaire entraîné !
Note:
Lors de la conversion vers WESA, la fonctionnalité de l’unité de contrôle est entièrement conservée.
Pour l’accoupler avec le système WESA, le retour de votre amortisseur est nécessaire. Le co"t d’installation s’élève à 129 €.
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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