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Harley-Davidson | Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG | TG1 | 2014
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Informations produit
La série Harley Davidson Tri Glide, quelle que soit l'année de fabrication, a des taux de ressort sur les amortisseurs arrière qui sont trop bas en usine. Cela provoque un contact du véhicule avec l'essieu arrière et des chocs désagréables à l'arrière du conducteur.
La conversion Wilbers repose donc sur des amortisseurs avec une raideur de ressort adaptée et optimisée ainsi qu'un amortissement de détente et de compression adapté.
Cependant, par rapport à la suspension arrière standard, la fourche est trop dure, ce qui entraîne une maniabilité peu harmonieuse. Un exemple est le volant qui tourne lorsque la surface de la route est inégale. Les ressorts de fourche Wilbers résolvent ce problème.
Le confort de conduite et la sécurité sont considérablement améliorés.
La conversion Wilbers repose donc sur des amortisseurs avec une raideur de ressort adaptée et optimisée ainsi qu'un amortissement de détente et de compression adapté.
Cependant, par rapport à la suspension arrière standard, la fourche est trop dure, ce qui entraîne une maniabilité peu harmonieuse. Un exemple est le volant qui tourne lorsque la surface de la route est inégale. Les ressorts de fourche Wilbers résolvent ce problème.
Le confort de conduite et la sécurité sont considérablement améliorés.
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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