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Harley-Davidson | RH975 Nightster | RB1 | Année de fabrication
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Informations produit
La Harley Davidson Nightster RH975 est dotée à l'origine de ressorts de fourche linéaires. Ceux-ci ont été remplacés par des Wilbers à ressorts progressifs, ce qui entraîne initialement une réponse nettement meilleure et offre plus de réserve dans le deuxième taux de ressort.
Les amortisseurs arrière sont légèrement sous-amortis, ce qui donne l'impression de rouler uniquement sur les ressorts.
Le comportement de conduite peut donc être décrit comme très spongieux et imprécis. La solution Wilbers résout ce problème.
Dans la série, des ressorts linéaires sont également montés sur les jambes de force. Pour nos amortisseurs, nous utilisons des ressorts progressifs avec une valeur de blocage adaptée. Cela produit un effet positif similaire à celui des ressorts de fourche.
En combinaison avec un amortissement optimisé du rebond et de la compression, cela se traduit par une augmentation significative du confort. Le véhicule est nettement plus sûr et plus stable avec la conversion Wilbers.
Avec la même hauteur de selle, nous avons pu augmenter le débattement de la suspension de 76 mm à 82 mm. En le relevant de 10 mm, il monte même jusqu'à 93 mm !
Après un lifting, notre amortisseur Type 632 porte désormais le vase d'expansion sur un composant fraisé en aluminium de haute qualité. Cela rend l'amortisseur nettement plus compact et encore plus universellement applicable. La nouvelle valve de compression « blow-off », qui est une combinaison de valve à haute et basse vitesse, est également une nouveauté. Avec une plage de réglage de 22 clics, il vous permet d'ajuster le réglage plus facilement et plus précisément - que vous préfériez une coupe sportive ou confortable. Comme d'habitude, la précharge du ressort réglable en continu et l'amortissement de détente, qui peuvent également être réglés en 22 clics, font partie de l'équipement standard de ces amortisseurs. De plus, la technologie du piston radial et un guidage humide garantissent une réponse très sensible et une durée de vie maximale.
Le produit peut différer de l'illustration.
Les amortisseurs arrière sont légèrement sous-amortis, ce qui donne l'impression de rouler uniquement sur les ressorts.
Le comportement de conduite peut donc être décrit comme très spongieux et imprécis. La solution Wilbers résout ce problème.
Dans la série, des ressorts linéaires sont également montés sur les jambes de force. Pour nos amortisseurs, nous utilisons des ressorts progressifs avec une valeur de blocage adaptée. Cela produit un effet positif similaire à celui des ressorts de fourche.
En combinaison avec un amortissement optimisé du rebond et de la compression, cela se traduit par une augmentation significative du confort. Le véhicule est nettement plus sûr et plus stable avec la conversion Wilbers.
Avec la même hauteur de selle, nous avons pu augmenter le débattement de la suspension de 76 mm à 82 mm. En le relevant de 10 mm, il monte même jusqu'à 93 mm !
Après un lifting, notre amortisseur Type 632 porte désormais le vase d'expansion sur un composant fraisé en aluminium de haute qualité. Cela rend l'amortisseur nettement plus compact et encore plus universellement applicable. La nouvelle valve de compression « blow-off », qui est une combinaison de valve à haute et basse vitesse, est également une nouveauté. Avec une plage de réglage de 22 clics, il vous permet d'ajuster le réglage plus facilement et plus précisément - que vous préfériez une coupe sportive ou confortable. Comme d'habitude, la précharge du ressort réglable en continu et l'amortissement de détente, qui peuvent également être réglés en 22 clics, font partie de l'équipement standard de ces amortisseurs. De plus, la technologie du piston radial et un guidage humide garantissent une réponse très sensible et une durée de vie maximale.
Le produit peut différer de l'illustration.
Note:
Précharge hydraulique et ajustement de la hauteur du ressort impossibles
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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