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BMW | R nineT Racer | 1N12 | Année de fabrication
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Informations produit
La fourche peut désormais être réglée individuellement en termes de précharge du ressort et d'amortissement à l'aide du jeu de cartouches ZF by Wilbers. Le gros piston de 30 mm assure une très bonne réponse et une progression suffisante. Le ressort de fourche standard avec une raideur de 8,5 N/mm peut bien entendu être choisi librement en fonction du poids et de la charge utile du cycliste.
Points forts :
- Plage de réglage de l'amortissement en compression : 10 clics
- Plage de réglage de l'amortissement en détente : 10 clics
- Plage de réglage de la précharge du ressort : 10 mm
- Piston de 30 mm
- *NOUVEAU* INCLUT MAINTENANT DE L'HUILE DE FOURCHE !
Points forts :
- Plage de réglage de l'amortissement en compression : 10 clics
- Plage de réglage de l'amortissement en détente : 10 clics
- Plage de réglage de la précharge du ressort : 10 mm
- Piston de 30 mm
- *NOUVEAU* INCLUT MAINTENANT DE L'HUILE DE FOURCHE !
Note:
Édition Boxer Cup. Y compris des montants. Taux de montants : 8,5/9,0/9,5/10 N/mm.
Huile de fourche SAE 5 (1 L) | Chambre d’air : 95 mm
Téléchargements :
Permis général d’exploitation
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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