1. Votre véhicule
Aprilia | Tuono V4 1100 Factory | KG | Année de fabrication
Veuillez remplir l'intégralité du questionnaire pour voir les produits adaptés!
Informations produit
En série, l'amortisseur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory KG présente un amortissement en détente sensiblement trop important. L'amortisseur Wilbers a été optimisé en termes d'amortissement en détente et en compression.
Il offre également une plage de réglage plus large que l'amortisseur installé en usine.
De cette façon, Wilbers obtient une maniabilité considérablement améliorée, ce qui augmente considérablement la sécurité de conduite.
Toute l'expérience et les développements de notre équipe de course se reflètent directement dans la configuration de la suspension, qui est adaptée individuellement au pilote. Voici comment obtenir une véritable réplique d'amortisseur de course de Wilbers !
La fourche est construite avec des ressorts de fourche linéaires en usine. La solution Wilbers s'appuie également sur des ressorts de fourche linéaires, mais avec des gradations variables en fonction du poids du pilote, de l'utilisation prévue ou, lorsqu'il est utilisé sur circuit, de la météo.
Selon l'utilisation prévue, nous recommandons l'huile de fourche SAE5 ou GP5, la variante GP5 étant particulièrement adaptée à une utilisation sur circuit.
La conversion Wilbers optimise la course et la réponse négatives du ressort. Avec vase d'expansion pivotant. Avec cet amortisseur Le vase d'expansion est monté transversalement et peut être pivoté. Cela offre des options d'installation polyvalentes dans presque tous les véhicules avec un espace limité. Une pièce fraisée solide avec système intégré Les unités de réglage pour les étages de compression à haute et basse vitesse forment le plan supérieur. Le vase d'expansion y est relié. La compression et le rebond sont réglables en 22 clics chacun et offrent Vous disposez de toutes les possibilités de réglage fin sans compromis. Les perturbations du châssis causées par des chocs incontrôlés sont compensées par un La soupape de décharge de pression empêche efficacement. La base du ressort est réglable en continu en utilisant une clé à crochet fournie ou même hydrauliquement à régler. L'angle du conteneur peut être ajusté rétrospectivement en Les experts en suspension de Wilbers changent.
Le produit peut différer de l'illustration.
La conversion Wilbers optimise la course et la réponse négatives du ressort. Avec vase d'expansion pivotant. Avec cet amortisseur Le vase d'expansion est monté transversalement et peut être pivoté. Cela offre des options d'installation polyvalentes dans presque tous les véhicules avec un espace limité. Une pièce fraisée solide avec système intégré Les unités de réglage pour les étages de compression à haute et basse vitesse forment le plan supérieur. Le vase d'expansion y est relié. La compression et le rebond sont réglables en 22 clics chacun et offrent Vous disposez de toutes les possibilités de réglage fin sans compromis. Les perturbations du châssis causées par des chocs incontrôlés sont compensées par un La soupape de décharge de pression empêche efficacement. La base du ressort est réglable en continu en utilisant une clé à crochet fournie ou même hydrauliquement à régler. L'angle du conteneur peut être ajusté rétrospectivement en Les experts en suspension de Wilbers changent.
Le produit peut différer de l'illustration.
Note:
Réglage à droite 120°
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
+4
+5
+5
+5
Avez-vous vu ...?
Les clients qui ont consulté cet article ont également consulté les articles suivants.
