1. Su vehículo
KTM | 890 Adventure | KTM R2 Adventure | Año del modelo
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Información del producto
La KTM 890 Adventure | La R2 Adventure tiene resortes de horquilla lineales instalados de serie. Sin embargo, estos resortes de horquilla en esta motocicleta dan la sensación de volverse más suaves, por ejemplo al frenar. Esto hace que el vehículo parezca poco armonioso y reduce la estabilidad a expensas de la seguridad en la conducción.
Wilbers utiliza resortes progresivos y más duros que brindan una respuesta significativamente mejor y, por lo tanto, aumentan la seguridad.
KTM ha instalado en el amortiguador trasero un muelle relativamente duro, que apenas se comprime al pasar por baches y desniveles, a pesar de sus enormes 200 mm de recorrido.
Un resorte más suave con amortiguación de rebote y compresión ajustada no solo aumenta notablemente la seguridad y estabilidad de conducción, sino también la comodidad.
La geometría del chasis en los ejes delantero y trasero está sensiblemente ajustada mediante la solución de Wilbers. De serie, el vehículo tiene un recorrido de resorte negativo ligeramente demasiado pequeño, por lo que el amortiguador Wilbers es un poco más largo, mientras que la altura del asiento permanece igual.
En este amortiguador, el tanque de expansión está conectado a una línea trenzada de acero. adjunto. Esto la convierte en la alternativa ideal para las motocicletas de carretera. con problemas de espacio. La manguera flexible permite instalar el tanque de expansión en cualquier lugar donde haya espacio, por ejemplo en la parte trasera del marco, donde las corrientes de aire del flujo de aire proporcionan refrigeración cuidar a. Las perillas de ajuste para la velocidad baja y alta El rango de niveles de presión, cada uno ajustable en 22 pasos, es bueno. accesible desde el exterior. La etapa de rebote se puede ajustar mediante un sistema de purga abierto. 22 posiciones y la base de resorte se puede ajustar de forma continua.
El producto puede diferir de la ilustración.
Wilbers utiliza resortes progresivos y más duros que brindan una respuesta significativamente mejor y, por lo tanto, aumentan la seguridad.
KTM ha instalado en el amortiguador trasero un muelle relativamente duro, que apenas se comprime al pasar por baches y desniveles, a pesar de sus enormes 200 mm de recorrido.
Un resorte más suave con amortiguación de rebote y compresión ajustada no solo aumenta notablemente la seguridad y estabilidad de conducción, sino también la comodidad.
La geometría del chasis en los ejes delantero y trasero está sensiblemente ajustada mediante la solución de Wilbers. De serie, el vehículo tiene un recorrido de resorte negativo ligeramente demasiado pequeño, por lo que el amortiguador Wilbers es un poco más largo, mientras que la altura del asiento permanece igual.
En este amortiguador, el tanque de expansión está conectado a una línea trenzada de acero. adjunto. Esto la convierte en la alternativa ideal para las motocicletas de carretera. con problemas de espacio. La manguera flexible permite instalar el tanque de expansión en cualquier lugar donde haya espacio, por ejemplo en la parte trasera del marco, donde las corrientes de aire del flujo de aire proporcionan refrigeración cuidar a. Las perillas de ajuste para la velocidad baja y alta El rango de niveles de presión, cada uno ajustable en 22 pasos, es bueno. accesible desde el exterior. La etapa de rebote se puede ajustar mediante un sistema de purga abierto. 22 posiciones y la base de resorte se puede ajustar de forma continua.
El producto puede diferir de la ilustración.
Nota:
No es posible ajustar la altura ni la precarga hidráulica del muelle
Características especiales de este producto
Mejoras respecto al equipamiento de serie de su vehículo
+4
+5
+5
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