1. Su vehículo
Harley-Davidson | Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG | TG1 | Año del modelo
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Información del producto
Las motos de la serie Harley Davidson Tri Glide, independientemente del año de fabricación, tienen tasas de resorte en los amortiguadores traseros demasiado bajas de fábrica. Esto provoca que el vehÃculo toque fondo sobre el eje trasero y que el conductor sufra desagradables golpes en la espalda.
Por lo tanto, la conversión de Wilbers se basa en amortiguadores con una tasa de resorte adaptada y optimizada, asà como una amortiguación de rebote y compresión adaptada. Sin embargo, en comparación con la suspensión trasera estándar, la horquilla es demasiado dura, lo que da como resultado un manejo poco armonioso. Un ejemplo es el giro del volante cuando la superficie de la carretera es irregular. Los resortes de horquilla Wilbers resuelven este problema.
El confort y la seguridad en la conducción mejoran significativamente.
Por lo tanto, la conversión de Wilbers se basa en amortiguadores con una tasa de resorte adaptada y optimizada, asà como una amortiguación de rebote y compresión adaptada. Sin embargo, en comparación con la suspensión trasera estándar, la horquilla es demasiado dura, lo que da como resultado un manejo poco armonioso. Un ejemplo es el giro del volante cuando la superficie de la carretera es irregular. Los resortes de horquilla Wilbers resuelven este problema.
El confort y la seguridad en la conducción mejoran significativamente.
Características especiales de este producto
Mejoras respecto al equipamiento de serie de su vehículo
+3
+3
+3
+5