Triumph Tiger Explorer

 

 

Triumph Tiger Explorer

mit WESA-X

998,00 €

mit WESA-X und E-PA

1.498,00 €

 

Gabelanpassung:

Gekonnt tiefergelegt immer vorne und hinten! Um die Geometrie aufrecht zu erhalten muss in der Regel neben einem neuen Federbein auch die Gabel angepasst werden.

 

Die Dämpfung und Federung wird an die perfekte Funktion unserer WESA-X Technologie angepasst und hat nach dem Umbau eine perfekte Sensibilität und progressives Einfederverhalten. Dabei wird der Kolben bearbeitet und das Setup der Gabel geändert.
Um Ihre Explorer gekonnt tiefer zu legen, muss die perfekte Geometrie erhalten bleiben und deshalb die Gabel gekürzt werden! Wir stecken die Gabel maximal 10 mm durch die Brücken und der Federweg wird maximal um 50 mm gekürzt, um die originale Fahrzeuggeometrie annähernd beizubehalten.

Der Umbau kann in Nordhorn oder bei einem der geschulten Partner erfolgen.

 

Der Umbau kostet für die Explorer ohne Tieferlegung

399,00 €

Der Umbau der Gabel mit Tieferlegung kostet

429,00 €


Den passenden Artikel für Ihr
Fahrzeug finden Sie bei uns im Shop


Produktanfrage

Oder kontaktieren Sie uns direkt über unser Kontaktformular
oder telefonisch unter +49-(0) 59 21-72 71 70

Fahrwerksvergleich

 

Original

WESA-X

 

WESA-X
- 30 mm

 

WESA-X
- 60 mm


Federbein

Läng [mm]
Hub [mm]
Federweg [mm]
N1/N2 [mm]
Sitzhöhe [mm]
Federrate [N/mm]

 

 

 

374
75
194*
30/66
875(855)**
115

 

374
78
203
27/66
880(860)**
130

 

364
68
170
24/63
845(825)**
130

 

351
56
135
15/40
815(795)**
150 

 

Gabel

Federweg [mm]
N1/N2 [mm]
Federrate [N/mm]
Gabelöl SAE
LK [mm]
Gabelüberstand [mm]

 

 

 

190*
58/75
6
2,5
130
4

 

 

190
52/66
prog. 7,5-9,5
5***
130
4

 

 

165
42/56
progr. 7,5-9,5
5***
130
14

 

 

140
35/43
9,5
7,5***
110

14

 

*Werksangabe
**Sitzbank in tiefer Position
*** Gabelumbau inkl. Kolbenbearbeitung und Setupänderung notwendig