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BMW | S 1000 RR (DDC) | K10 / 2R10 / 2R10r | Année de fabrication
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Informations produit
Avec le châssis « Dynamic ESA », BMW a développé un très bon châssis tourné vers l'avenir, qui s'adapte en permanence à la surface de la route et à la situation de conduite respective.
Grâce à notre technologie WESA-Dynamic, nous vous offrons la possibilité d'adapter individuellement cette suspension à vos besoins personnels. Les caractéristiques et le réglage de l'amortisseur sont ajustés individuellement, en tenant compte du poids du cycliste, de la charge utile et de l'utilisation prévue.
Le pilote a ensuite la possibilité de modifier les caractéristiques d'amortissement de son châssis « sur mesure » à l'aide de la valve haute et basse vitesse du réservoir de compensation de pression externe.
Note:
ÉTAPE 1 // Lors de la conversion de l’ESA au WESA, la fonction de l’unité de contrôle de l’ESA est conservée. Il existe des co"ts supplémentaires pour l’accouplement. Suspension DDC
Pour l’accoupler avec le système WESA, le retour de votre amortisseur ESA d’origine est nécessaire. Le co"t d’installation s’élève à 149 EUR par amortisseur. Train d’atterrissage DDC - Étape 1
Caractéristiques spéciales de ce produit
Améliorations par rapport à l'équipement standard de votre véhicule
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